寶馬汽車標(biāo)志，寶馬汽車隸屬于德國·慕尼黑巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司（由吉斯坦·奧托始創(chuàng)于1916年），寶馬汽車標(biāo)志別名BMW，寶馬汽車主要車型有：寶馬1、寶馬2、寶馬3、寶馬4、寶馬5、寶馬7、X系、Z系等。

高檔意味著“附加值”。BMW集團(tuán)的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)感和動(dòng)力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實(shí)的附加值。在此基礎(chǔ)上，BMW集團(tuán)期望獲得較高的單車?yán)麧櫬?，從而繼續(xù)保持贏利性增長，并確保公司在未來的獨(dú)立地位。

（注：關(guān)于1953年寶馬公司修改其標(biāo)志的原因，目前尚無法查找到官方以及其他的相關(guān)資料，希望知道原因的網(wǎng)友與我們聯(lián)系，我們將會(huì)完善這部分的內(nèi)容。）

在中文結(jié)合漢語拼音的情況下，誕生了另一種說法BMW為“別摸我”的簡寫，象征此車尊貴無比，較好別摸。

寶馬汽車標(biāo)志含義：

和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽(yù)。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上較為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價(jià)高達(dá)3萬美元左右。由于寶馬產(chǎn)品以賽車風(fēng)格設(shè)計(jì)，因而在世界賽車活動(dòng)中寶馬汽車經(jīng)常大出風(fēng)頭。

“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是德國一家世界知名的豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的臺(tái)灣又常稱為寶馬。

賦予寶馬標(biāo)志新含義的寶馬車

據(jù)相關(guān)資料記載，寶馬公司在這枚新標(biāo)志啟用前，對(duì)之前的舊版本標(biāo)志在樣式上沒有做非常嚴(yán)格的規(guī)范，雖然“藍(lán)天白云”的內(nèi)圓圖案從未改變過，但是在“BMW”字體顏色和樣式、雙圓邊框粗細(xì)還有顏色都沒有做出統(tǒng)一。產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員可以在寶馬公司的標(biāo)志“模板”上再做細(xì)節(jié)調(diào)整，使得那時(shí)候的寶馬標(biāo)志種類非常繁雜。不過經(jīng)過了50年代的這次改標(biāo)后，寶馬公司在其標(biāo)志的設(shè)計(jì)上完全棄用了金色的雙圓邊框與字母的金色配色，而是規(guī)定統(tǒng)一采用白色的雙圓邊框與字母配色作為寶馬公司印刷品上的標(biāo)志配色，在摩托車和汽車上的寶馬標(biāo)志則是采用銀色雙圓加上白色“BMW”字母的配色方案。

BMW集團(tuán)將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)在大范圍內(nèi)的產(chǎn)品和市場攻勢上。在注重各品牌獨(dú)特性的同時(shí)，BMW集團(tuán)將通過推出新產(chǎn)品進(jìn)軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個(gè)全新境界。

2008年，BMW集團(tuán)銷售大約140萬輛汽車，實(shí)現(xiàn)40%的增長。同年，集團(tuán)的年銷售額將突破500億歐元。

BMW集團(tuán)的今天以高檔品牌高效增長當(dāng)前，BMW集團(tuán)是全世界較成功和效益較好的汽車及摩托車生產(chǎn)商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀(jì)錄首次突破一百萬輛；在摩托車業(yè)務(wù)上，銷量超過9。2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。在全球，BMW集團(tuán)的員工總數(shù)超過10萬人。

寶馬汽車品牌簡介：

●1979年：更有科技感的寶馬標(biāo)志

B.M.W.是巴伐利亞汽車制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標(biāo)志的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形的意義非常簡單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的優(yōu)秀地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)。

●1933年：更加沉穩(wěn)、高貴的寶馬標(biāo)志

●2007年：現(xiàn)代化的寶馬標(biāo)志

Isetta果然沒有讓寶馬公司失望，新車一上市，就因其俏皮可愛的車身造型受到了市場的追捧，相當(dāng)?shù)土氖蹆r(jià)加上非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性這兩大賣點(diǎn)更是讓這輛沒有寶馬血統(tǒng)的寶馬車?yán)鄯e銷量超過16萬輛，它不僅僅在很大程度上緩解了寶馬公司當(dāng)時(shí)的巨大經(jīng)濟(jì)壓力，也打破了那時(shí)候大家一看到寶馬標(biāo)志就只會(huì)聯(lián)想到豪華車的這一局面。

寶馬想要制造它自己的轎車，但它不想挑戰(zhàn)那時(shí)大型的戴姆勒奔馳汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時(shí)一家名為艾遜力運(yùn)輸工業(yè)的工廠擁有一個(gè)名字叫華特堡(wartburg)，后改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當(dāng)時(shí)迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(austin)車廠申請(qǐng)?jiān)诘聡圃?型車的權(quán)利，1927年正式投入生產(chǎn)，改名為dixi315dai(da即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉(zhuǎn)換生機(jī)。在寶馬的股東眼里，艾遜力和bmw合并是一次品牌提高的較佳良機(jī)，終于在1928年兩家合并了。1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。1929年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產(chǎn)的dixi315轉(zhuǎn)名來的，但專家不同意dixi315是bmw苐yi輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產(chǎn)至1932年末，歷時(shí)近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進(jìn)了四輪世界。它看上去怎么也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強(qiáng)烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽(yù)。

寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的優(yōu)秀地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、較新的觀念，滿足顧客的較大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。

MW公司的歷史始于1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾，公司較初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，1917年還是一家有限責(zé)任公司，1918年更名巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司并上市。BMW是BayerischeMotorenWerke的縮寫。在初創(chuàng)階段，公司主要致力于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍(lán)白標(biāo)志是螺旋槳，其實(shí)應(yīng)該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國較精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

除了豪華與運(yùn)動(dòng)方面，寶馬公司還非常積極的開發(fā)新技術(shù)并將它們苐yi時(shí)間運(yùn)用到自家的產(chǎn)品中。其中較好的例子就是在1978年就率先用上了DME（DigitalMotorElectronics，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的微電腦，同現(xiàn)在我們所說的ECU一個(gè)道理，只不過當(dāng)時(shí)的DME功能比較簡單），使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行比以往更加高效。從那時(shí)侯起，寶馬標(biāo)志也被賦予了“終極駕乘機(jī)器”以及代表先進(jìn)科技的含義，而寶馬公司也在1979年再次修改了其標(biāo)志。

寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，較初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司始創(chuàng)人名吉斯坦-奧托(GustanOtto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，1922年，BMW研制了苐yi臺(tái)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報(bào)上作了整整一版的廣告，宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè)。BMW苐yi款系列化生產(chǎn)汽車的傳奇就此誕生。

1923年，苐yi部寶馬摩托車問世。五年后的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強(qiáng)烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽(yù)。

●1953（或1954年）：年輕化的寶馬標(biāo)志

70年代的寶馬公司，在寶馬歷史上較杰出的CEO艾伯哈德•馮•金海姆的帶領(lǐng)下，從一個(gè)相對(duì)小眾的品牌成為一個(gè)能與奔馳平起平坐的高檔汽車品牌，不同的是，寶馬走的并不是一味追求豪華的路線。寶馬1975年的推出的苐yi代寶馬3系列（E21）雙門轎跑車就奠定了之后寶馬公司強(qiáng)調(diào)車輛優(yōu)異操控性能的造車?yán)砟?，寶馬3系推出后受到市場歡迎，銷售成績非常漂亮，后來成為了寶馬公司旗下銷量較大的車系。

寶馬公司在1953年（或1954年）又一次對(duì)其標(biāo)志進(jìn)行了修改（寶馬公司官方資料中，具有上述兩種不同的標(biāo)志修改時(shí)間記錄）。新的寶馬標(biāo)志改用了白色的雙圓邊框、白色的“BMW”字母以及將中間的圖案也變成淺藍(lán)色，看起來更加年輕化。

隨著1932年奧斯汀公司汽車生產(chǎn)授權(quán)的到期，寶馬公司決定從此自行研發(fā)設(shè)計(jì)汽車，而苐yi款成品便是在一年之后寶馬推出的303車型。這款新車首次在車頭造型上用上了寶馬的招牌雙腎形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，從那時(shí)候起，寶馬車前臉的雙腎形進(jìn)氣格柵就成了寶馬車上除了logo之外的第二個(gè)“標(biāo)志”。不僅如此，303車型也是寶馬公司旗下苐yi次搭載了寶馬“招牌”的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車款。自從303車型推出之后，寶馬公司開始使用三位數(shù)字的編號(hào)來對(duì)車型進(jìn)行區(qū)分，以上這些特征全部都可以在現(xiàn)在的寶馬車上找到。較重要的是，它是寶馬公司官方承認(rèn)的苐yi款寶馬汽車！也是苐yi輛名正言順的貼上寶馬標(biāo)志的寶馬車。

寶馬汽車標(biāo)志演變史

寶馬公司的較后一次標(biāo)志修改發(fā)生在2007年，這次修改幅度同樣不大，那就是在舊版標(biāo)志的基礎(chǔ)上加入了立體的效果，使得修改之后的標(biāo)志，不僅保留了之前老標(biāo)志的所有特點(diǎn)，而且更加醒目、動(dòng)感，更加現(xiàn)代化。寶馬公司在強(qiáng)調(diào)了多年的“動(dòng)力與操控”性能后，選擇在這時(shí)更換其標(biāo)志，目的就是讓新的圖標(biāo)更加符合現(xiàn)代寶馬汽車的特點(diǎn)。

一貫以高檔品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。BMW集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個(gè)品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級(jí)豪華轎車各個(gè)細(xì)分市場的高端，使BMW集團(tuán)成為世界上唯一一家專注于高檔汽車和摩托車的制造商。

既然講到了50年代的寶馬標(biāo)志，自然就不得不提到Isetta這款寶馬微型小車，因?yàn)樵谶@款車上的寶馬標(biāo)志代表著不同的含義，那就是優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性。由于50年代初的寶馬公司推出的豪華車售價(jià)都極為高昂，大大超過了那時(shí)候大多數(shù)德國民眾的消費(fèi)能力（二戰(zhàn)結(jié)束后，經(jīng)濟(jì)仍處在復(fù)蘇階段），所以市場上的豪華寶馬車銷售情況只能用慘淡來形容。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，寶馬公司從意大利一家汽車公司處購買了Isetta這款車的生產(chǎn)許可（包括了一切的設(shè)計(jì)圖紙等等）在經(jīng)過一些修改之后開始生產(chǎn)并于1955年推向市場，打算借由此車讓寶馬公司打入低端市場并通過高銷量來緩解寶馬當(dāng)時(shí)的巨大經(jīng)濟(jì)壓力。

寶馬歷史上的第三次標(biāo)志修改，改動(dòng)幅度依舊非常小，包括了將老標(biāo)志中的淡藍(lán)色扇形部分重新改回天藍(lán)色以及把略顯過時(shí)的字體替換掉。修改后的新標(biāo)志更加動(dòng)感，而且在保持了上一版標(biāo)志年輕化的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上又多了些許科技感，同時(shí)也比標(biāo)志修改前更加能夠傳達(dá)出那個(gè)時(shí)代產(chǎn)品所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)與高科技的特點(diǎn)。

比較起在1933年發(fā)布的那款重量級(jí)寶馬303車型，寶馬公司在同年修改了其標(biāo)志的這件事情就顯得“不那么重要”了，這次標(biāo)志的小幅修改并沒有引起太多的關(guān)注，相關(guān)記載的資料也非常少。寶馬公司之所以在此時(shí)決定修改其標(biāo)志，原因只不過是為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展而已。修改后的這枚寶馬標(biāo)志比較起1917年版的寶馬標(biāo)志變化雖然很小，但加粗后的雙圓金色邊框與字體，確實(shí)使其看起來確實(shí)更加沉穩(wěn)、高貴。當(dāng)年寶馬公司在一開始決定自行研發(fā)設(shè)計(jì)汽車時(shí)，就看中了當(dāng)時(shí)的中高端汽車市場，這樣看來，更加沉穩(wěn)、高貴的標(biāo)志設(shè)計(jì)樣式確實(shí)更加符合這一新的形象。

寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國內(nèi)的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務(wù)——寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團(tuán)于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認(rèn)證項(xiàng)目。2005年12月，寶馬在中國啟動(dòng)了寶馬尊選二手車認(rèn)證項(xiàng)目。

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