道奇汽車標(biāo)志，道奇汽車隸屬于美國克萊斯勒汽車公司（由約翰·道奇和霍瑞德·道奇始創(chuàng)于1914年），道奇汽車標(biāo)志別名DODGE，道奇汽車主要車型有：Viper(蝰蛇)、Interpid(無畏)、Stealth(隱形)、Spirit(小精靈)、Shadow(影子)、Durango、Dakota、Caravan、GrandCarava等。

1915年，道奇卡車是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的主力參戰(zhàn)裝備。在1915年和1916年由潘科別墅的突然襲擊(PanchoVilla'sRaids)而引發(fā)的邊界戰(zhàn)爭(zhēng)中，受到了美國和墨西哥雙方武裝部隊(duì)的肯定。

道奇汽車品牌簡(jiǎn)介：

在當(dāng)時(shí)，兩個(gè)相互交錯(cuò)的三角形被某些人指責(zé)為猶太人的象征，而整個(gè)車標(biāo)則暗示了猶太人征服世界的野心，有傳言說道奇背后有秘密的猶太人資金。

壓力之下，道奇被迫放棄了這個(gè)圓形車標(biāo)。敦厚而不失兇悍的公羊顯然更容易讓人接受，于是它斷斷續(xù)續(xù)地一直延續(xù)至今，盡管期間幾經(jīng)周折，命運(yùn)頗為坎坷。

道奇（Dodge）——克萊斯勒汽車公司旗下品牌之一。道奇牌轎車素以價(jià)廉和大眾化稱著，頗受歡迎。轎車型號(hào)有：蝰蛇(Viper)，無畏(Interpid)，隱形(Stealth)，小精靈(Spirit)，影子(Shadow)，霓虹(Neon)等。

"公羊"圖形商標(biāo)恰如其分地體現(xiàn)出"道奇"汽車的動(dòng)感強(qiáng)勁，睿智進(jìn)取，個(gè)性自由，健碩樂活。

“道奇”文字商標(biāo)采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形商標(biāo)是在一個(gè)五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個(gè)商標(biāo)。該商標(biāo)象征“道奇”車強(qiáng)壯剽悍，善于決斗，表示道奇部的產(chǎn)品樸實(shí)無華、美觀大方。

道奇發(fā)展到如今已經(jīng)擁有多個(gè)車型系列。其中轎車型號(hào)主要包括Viper(蝰蛇)、Interpid(無畏)、Stealth(隱形)、Spirit(小精靈)、Shadow(影子)、Neon(霓虹)、Colt(小馬)等，SUV主要包括Durango、Dakota、RamTruck(公羊皮卡)、RamSRT-10、Sprinter，MPV主要有Caravan、GrandCarava，還有跨界車Journey

道奇汽車標(biāo)志含義：

且不論道奇車到底可靠到什么程度，這個(gè)公羊標(biāo)記本身倒是頗為可靠的。1914年，約翰·道奇和霍瑞斯·道奇兄弟制造的第一批車問世，上掛一個(gè)圓形車標(biāo)。圓內(nèi)首先是一個(gè)環(huán)形，上面有“道奇兄弟汽車”字樣，環(huán)內(nèi)是一全球地圖，地圖中央有兩個(gè)相互交錯(cuò)的三角形，最中間是同樣相互交錯(cuò)的大寫英文字母“D”和“B”。“D”和“B”是“道奇兄弟(DodgeBrothers)”的縮寫，三角形代表希臘字母“D”，兩個(gè)三角形同樣代表“道奇兄弟”。整個(gè)車標(biāo)的寓意相當(dāng)明顯：道奇汽車將馳騁全球。不過美好的寓意可不能一廂情愿，即使只是一車標(biāo)，也不可忽視可靠性的考量。

很多年來，道奇的公羊標(biāo)記只在美洲大陸上馳騁。戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)成立后，先是把它帶入了歐洲，隨后是中國。據(jù)說，這個(gè)強(qiáng)悍到讓人感覺踏實(shí)的公羊形象最初是由沃爾特·P·克萊斯勒選擇的，時(shí)間是1932年——在克萊斯勒擁有道奇后四年。沃爾特認(rèn)為這頭大角公羊象征了道路之王，而且很符合道奇簡(jiǎn)單之極的銷售口號(hào)——可靠性。

約翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾是亨利·福特的股東和董事，他們的工廠起初為福特汽車生產(chǎn)零件。由于福特的成功，道奇兄弟亦因此獲益，并開始發(fā)展自已的公司，成為福特的對(duì)手。道奇兄弟1919年脫離福特公司。后來，道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業(yè)。

1928年，克萊斯勒出手收購了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(DodgeBrothersCo。)成了克萊斯勒公司的一個(gè)分部�？巳R斯勒與道奇的結(jié)合使公司的雙方都獲得了利益，銀行家們認(rèn)為克萊斯勒是道奇的一個(gè)可靠投資者�？巳R斯勒在道奇公司中獲得了一支已經(jīng)建立完善的銷售隊(duì)伍、一個(gè)鑄造車間和一個(gè)鍛造車間。同時(shí)，W-P-克萊斯勒也需要道奇的可靠聲望和公眾商業(yè)信譽(yù)。道奇的領(lǐng)導(dǎo)人迪龍與克萊斯勒彼此都知道對(duì)方在合作協(xié)議中的利益所在，但是他們有意拉長(zhǎng)了談判的時(shí)間來吸引人們的眼球。隨著克萊斯勒對(duì)道奇的收購正式生效，公司完全具備了成為通用汽車公司(GM)和福特汽車公司(Ford)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的條件。

1914年第一輛自己的汽車誕生，道奇蝰蛇SRT-10道奇兄弟公司實(shí)際上制造了福特汽車第一批產(chǎn)品中的大部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和所有的傳動(dòng)部件，而福特也很少使用其它制造商提供的車身和底盤。多年來道奇兄弟和福特的關(guān)系一直很好，約翰還是福特汽車的副總裁。然而在1913年，道奇兄弟開始注意到福特有想要自給自足的傾向。那時(shí)道奇兄弟已在密執(zhí)安州重開了一家大型工廠，后來成為著名的道奇總廠�；羧鸬潞图s翰建造了世界上第一個(gè)汽車試驗(yàn)場(chǎng)，并于1914年設(shè)計(jì)出他們的第一輛車。

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